中石化三年内计划投资281亿元控制管道安全风险

近年来,重大伤亡和损失的管道爆炸事故频繁发生,国内油气管道的隐患日益突出。中石化投入巨资,在青岛“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故一周年之际启动全面隐患治理工作。

11月17日,记者从中石化获悉,根据国务院安全委员会的最新要求,从现在起中石化将集中力量应对油气管道的隐患。

公司承诺在三年内完成这个项目。

中石化内部员工对此次安全隐患整治工作发表了评论。

中石化宣布,已自愿暂停临沧和唐刚两条存在安全隐患的原油管道的运输。已投资40亿元,计划在3年内投资281.07亿元应对安全隐患。

此外,3年内将投资122亿元用于旧管道的更换和升级。在保证企业正常生产经营的情况下,将完善运行20年以上的油气管道监测系统,逐步淘汰运行30年以上的油气管道。

11月22日将是中石化第一个安全生产警告日。

一年前,为了记住青岛“11.22”事故的教训,并警告子孙后代,中石化集团党组决定11月22日为安全生产的警告日。

凑巧的是,就在中石化决定投入巨资应对管道隐患的时候,11月18日,青岛黄岛区人民法院审理了中石化东黄输油管道泄漏爆炸特大事故案件,涉嫌重大事故罪的9名责任人将依法追究法律责任。

鉴于国内油气管道的复杂性,如使用寿命长,与其他管道或设施交叉多,管道的更换和改造不仅要耗费大量的金钱和劳动力,而且操作起来也相当困难。然而,与青岛“11.22”事故留下的惨痛教训相比,管道安全隐患的管理势在必行。

根据目前的调查,中石化发现安全隐患主要集中在山东、湖北、河南和广东省,占总隐患的78%,其中山东省占近53%。

中石化已正式向国家和地方相关部门报告备案,并每月向国家安全生产监督管理局报告整改进展。根据中石化的承诺,将在3年内完成现有隐患的整改。

具体行动和时间节点是在2015年9月前完成重大穿越密闭空隐患治理;到2016年9月,隐患整改率将达到80%;治理将于2017年9月完成。

根据国家安全生产监督管理局公布的数据,每10公里有2.5个隐患。截至今年5月底,全国共排查油气管道隐患29436个,平均每10公里排查2.5个隐患。

然而,据记者了解,严重的管道压力是安全隐患的最大问题。

事实上,石油和天然气管道最初是在郊区规划和建造的。然而,随着近年来城市化的扩大,管道也“进入”了城市。虽然政府有明确的法律法规来保护管网,但在一些地方规划中,为了城市发展,许多违章建筑仍然随意占据油气管道通过的区域。许多地区油气管道周围密集分布着各种建筑物,不利于管道的日常巡查,给管网安全带来很大隐患。

以临沧线为例,该输油干线全线压力为261点,其中正压192点,安全防护距离小于69点。人口稠密地区的管道长度占管道总长度的27.1%。管道穿过城市,人口稠密的住宅区、学校和商场人口稠密,人员众多。6个地下沟渠交叉位置均位于市中心。管道经常与各种市政管道交叉。

中石化表示,中石化及时梳理了安全检查中发现的隐患项目,并跟踪了处理进展。公司建立了隐患计划评审制度。截至10月底,共发出隐患5622个,发出隐患39.86亿元,处理隐患3157件。

据统计,中石化的原油、成品油和天然气管道超过3万公里。

目前,中石化主要开展安全检查、专项检查和重大安全检查,全面排查管网各类隐患。

“目前,鲁宁线寺河改造、鲁宁线齐河铁路改造、海底管道悬空空段塞镇海底管道附件打捞沉船等大部分隐患已经整改。

”中石化官员说道。

除了频繁发生造成重大人员伤亡和财产损失的安全事故外,9000次钻井盗油也造成了严重的经济损失。

自有记录以来,截至2014年7月31日,中石化的管道已被钻了9000多次,其中山东省是受影响最严重的地区,占69%。

据记者从中石化了解,此次除了对现有安全隐患的整治之外,中石化还配合相关部门同时开展了“打非治违”专项行动,以打击破坏管道行为;同时将完善管道保护及安全运行相关法规标准,提升安全管理水平。据记者从中石化了解,除了整改现有安全隐患外,中石化还与相关部门合作开展了一场打击管道破坏的专项行动。同时,完善管道保护和安全运行的相关法律和标准,提高安全管理水平。

自去年以来,中石化对管道隐患进行了全面调查和管理。在此期间,发现临沧、唐刚原油管道存在压力占用严重、钻油盗窃多、管体腐蚀等严重隐患。中石化分别于2013年12月17日和2014年8月15日主动关闭管道。

今年9月,国家安全生产监督管理局确认关闭了两条管道,其中只有临沧线在过去20年中被钻窃超过860次。

管道隐患整改难度大,涉及面广,投资大,历史遗留问题多。尽管中石化控制安全隐患的行动将大大减少安全事故,但更重要的解决管道安全问题的对策也应该从油气管道的体制改革开始。

目前,中石油已将管道业务作为改革试点,即将外部资本引入管道资产,建立“混合所有制”。中石化整改后是否会对管道业务进行改革还有待观察。

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